בדיקת זליגת מתח למצבר הרכב שלך לא מניע …. נגמר המצבר ברכב????
צריך לבדוק זליגת מתח ???
אצלנו תמצא את מה שחיפשת… בדיקות זליגה למצבר לכל הרכבים
- בדיקת זליגה למצבר לרכב
- מכשור חדיש לבדיקה ללא ניתוק מצבר
- כבלים למצבר לרכב
- מים מזוקקים למצבר
- בוסטרים חדשנים להתנע בקלות חובה בכל רכב
לפרטים נוספים התקשר עכשיו אחריות לשנה על כל המצברים
טיפים איך לשמור על המצבר ברכב
להאריך את חיי המצבר במקום מצבר חדש לרכב כך תעשו זאת :
בדיקות קבועות יכולות לזהות בזמן שחיקה או תקלה שמתפתחת במצבר ולחסוך לכם מאות שקלים על החלפה למצבר חדש.
אז נתחיל….
1. בדיקה חיצונית: בבדיקת המבנה חיצוני של המצבר אפשר לזהות נזילה שמעידה על דליפת החומצה שנמצאת בתוכו. בנוסף אפשר לזהות בקלות כבלים רופפים, סדקים בקופסה או קורוזיה.
2. בדיקת עיגון. מצבר שאינו מעוגן היטב למקומו תנועות וויברציות הורסות את תפקוד מצבר לאוטו ומשפיעות על תקינותו. יש לוודא שהמצבר מקובע היטב למקומו ואינו זז במקומו במיוחד ברכבי שטח.
3. בדיקת גובה המים: מצבר חייב מים כדי לשמור על רמת ביצועים גבוהה. במצבר שנדמה כי התרוקן, יכול להיות שנוצר חוסר במים. חובה להוסיף רק מים מזוקקים, לא מי ברז רגילים, שיפגעו בתפקודו ולא יאפשרו למצבר להטעין ולהתניע את הרכב. הקפידו להוסיף אך ורק מים מזוקקים עד לגובה 3 מ"מ מתחת לקצה תא המילוי.
4. מתח טעינה. אחת לשישה חודשים מומלץ לבדוק האם מתח הטעינה של המצבר תקין. המתח צריך להיות בין 13.8 ל-14.2 וולט. מומלץ לפנות לחשמלאי רכב לביצוע הבדיקה. מתח טעינה נמוך/ גבוה מדי פוגם בתפקוד המצבר, ולאורך זמן גורם לו לרוקן אותו. מתח טעינה גבוה גורם לצריכת מים גבוהה.
אם יש לכם ספק לגבי גובה מתח הטעינה של מצבר הרכב שלכם, פנו לחשמלאי רכב כדי שיוודא זאת. (((א.מערכות)))